宣城旗艦店瑞典SKF軸承

KF單列深溝球軸承的用途特別廣泛。這類軸承設計簡單，為非分離型，適用于高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維護。 軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負荷，甚至在高轉速下也是如此。
SKF單列深溝球軸承是使用廣泛的一種軸承。 因此，SKF備有許多的品種和尺寸
– 開式基本設計軸承
– 密封軸承
– ICOS?油封軸承組件
– 帶開口環溝的軸承，帶開口環或不帶開口環的軸承。
特殊用途的其他深溝球軸承，見“工程產品”和“機電一體化裝置”等部分，包括
– 陶瓷滾動軸承
– 絕緣軸承
– 高溫軸承
– 固態油軸承
– 傳感器軸承
– polymer ball bearings。
SKF產品系列還包括圓錐孔軸承。這些軸承未包括在本目錄中。這方面的信息將按用戶要求提供

自調心球軸承是SKF發明的。 SKF自調心球軸承有兩列球，外圈有一個共同的凹型球面滾道。因此軸承是自調心的，不受軸相對于軸承箱的不對中影響。它特別適用于那些可能產生相當大的軸撓曲或不對中的軸承應用場合。另外，SKF自調心球軸承在所有的滾動軸承中摩擦，這樣，即使在高轉速下也能保持較低的溫度。
SKF制造的自調心球軸承有幾種設計。具體是
– 基本設計的開式軸承(圖 1)
– 密封軸承 (圖 2)
– 開放式軸承 (圖 3)。

SKF雙列角接觸球軸承（圖3）
SKF雙列角接觸球軸承在設計上同兩個單列角接觸球軸承對應，但占用軸向空間較小。這種軸承可承受徑向載荷以及作用于兩個方向上的軸向載荷。這種軸承提供剛性高的軸承配置，并能夠承受傾覆力矩。
根據尺寸和應用，SKF生產的雙列角接觸球軸承有多種設計。其說明如下，包括
– 基本設計軸承
– 密封軸承
– 帶兩剖分內圈的軸承
– 帶兩剖分內圈或外圈，用于重型工程應用的大型軸承
標準范圍見方陣圖1。方陣圖對52A和53A系列的軸承也有效，這種軸承有相同的性能特點和尺寸特征（寬度尺寸5200的軸承除外）。

SKF四點接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷。這種軸承可承受為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。這種軸承同雙列軸承相比，占用軸向空間顯著減少。
QJ設計的SKF四點接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內圈為拼合內圈。這樣就允許在軸承中裝入較多數量的滾球，從而給予軸承較高的載荷承受能力。軸承為分離式設計，即帶滾球和保持架組件的外圈可同兩個內圈半環分別安裝。
SKF Explorer四點接觸式球軸承一半的兩個內圈具有深底的擋肩 (fig)。 當軸承與SKF 圓柱形滾柱軸承一起使用時，增加了油流量。 另外, 當拆卸軸承時，這些深凹底處可用來應用拉拔器。

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