NSK軸承游隙
C1—— NSK軸承向心軸承徑向游隙,比C2游隙小。
C2——向心軸承徑向游隙,比標準游隙小。
CN(省略)——向心軸承徑向標準游隙。
C3——向心軸承徑向游隙,比標準游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙,比C3游隙大。
C5——向心軸承徑向游隙,比C4游隙大。
CC1——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向游隙,比CC2游隙小。
CC2——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向游隙,比標準游隙小。
CC——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向標準游隙。
CC3——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向游隙,比標準游隙大。
CC4——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向游隙,比CC3游隙大。
CC5——圓柱滾子軸承(不可互換)徑向游隙,比CC4游隙大
![濟源原裝日本NSK軸承授權](http://l.b2b168.com/2019/12/25/15/201912251553296562424.jpg)
NSK在全球20多個國家和地區建立了銷售網絡,并擁有50多家工廠,行業排名位居世界**。為了感謝中國廣大用戶的信賴,NSK致力于向經濟持續高速發展的中國輸出先進的生產技術和管理經驗,逐步確立并完善以生產為核心、技術為指導、 營銷信息為輔助的三位一體化事業體制,NSK將加快這一體制的本地化進程,從而為中國的廣大用戶提供直接、完善的服務,為中國的產業現代化作出應有的貢獻。
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NSK軸承的噴霧光滑
用枯燥的收縮空氣經噴霧器與光滑油混雜造成油霧,放射NSK軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
NSK軸承的放射光滑
用油泵將低壓油經噴嘴射到NSK軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時,滾動體和維持架也以相稱高的旋轉速度使四周空氣造成氣流,用個別光滑方式很難將光滑油送到軸承中,這時必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中,噴嘴的地位應放在內圈和維持架之間。
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